کتاب دانش و فناوری خودرو

درباره کتاب دانش و فناوری خودرو

کتاب دانش و فناوری خودرو در مورد تاریخچه‌ی پیدایش اولین خودروها که به زمان اختراع اولین چرخ بر می‌گردد اطلاعاتی ارائه کرده است. از زمان اختراع چرخ، انسان کوشید تا به کمک آن انواع وسایل نقلیه‌ را به حرکت در آورد.

او توانست در ابتدا به کمک چهار پایان و سپس با استفاده از نیروهایی چون زغال سنگ، باتری و بنزین خودروهای گوناگونی را که ساخته بود به حرکت در آورد و هر روز پیشرفت قابل ملاحظه ای نسبت به گذشته، در این بستر به دست آورد.

کتاب دانش و فناوری خودرو در تلاش است که اطلاعات اساسی و مفیدی را در اختیار علاقه مندان قرار داده و آن ها را با علوم و مفاهیم مربوط به خودرو و مکانیک آشنا سازد. در کتاب فوق با چگونگی حرکت خودرو که حاصل از احتراق سوخت و ساز و کار موتور و پیستون هاست آشنا شده و متوجه اثر حیاتی نیروی گرانش زمین بر حرکت خودروها می شویم.

اطلاعاتی از قبیل روش های تولید بنزین از نفت، قوانین حرکت، نیروهای موثر در حرکت خودرو و... در کتاب ارائه شده و پیامدهای تصادف خودرو نیز به طور علمی و موشکافانه مورد بررسی قرار گرفته است.

قیمت و خرید کتاب دانش و فناوری خودرو

قدرت پیستون ها

کار پیستون ها در موتور مانند کاریست که پاهای ما -وقتی در حال دوچرخه سواری هستیم - انجام می دهند ولی ما فقط دو پا داریم. تصور کنید که اگر چهار یا هشت پا داشتیم، دوچرخه مان چقدر قدرتمند تر می شد. شاید هم یه دوچرخه‌ی عجیب و غریب نیاز داشتیم که بتواند این همه توان را تحمل کند. خودرو ها می توانند هر تعداد پیستون که دلشان می خواهد، داشته باشند؛ البته در حد معقول. تعداد پیستون ها و شیوه‌ی چیدمان آن ها بر قدرت و شخصیت خود رو بسیار تاثیر می گذارد.

ظرفیت

حداکثر مقدار هوایی که هر چرخه ی احتراق می‌تواند در همه سیلندرهای یک موتور جا بگیرد، ظرفیت یا حجم موتور نام دارد و عامل مناسبی برای سنجش میزان قدرت پیش رانه به شمار می رود. این مقیاس با واحد لیتر اندازه گیری می شود؛ بنابراین وقتی می‌گوییم یک خودرو دو لیتری یا یک و هشت دهم لیتری است، در واقع درباره‌ی مقدار هوایی حرف می‌ زنیم که موتور آن خودرو می تواند نگه دارد.

شکل

چیدمان سیلندر ها به گونه ای است که به صورت دوتایی باهم یا یکی پس از دیگری وارد مرحله‌ی انفجار می‌شوند تا موتور نرم تر کار کند. شکل این چیدمان نیز تأثیرگذار است. در موتور های ساده، سیلندرها در امتداد یک خط قرار دارند، اما این نوع چیدمان ممکن است باعث تشدید لرزش شود. بنابراین، بهتر است آن ها در دو خط مقابل هم قرار گیرند تا لرزش یکدیگر را خنثی کنند. به این نوع چیدمان، خورجینی یا v شکل گفته می شود.

تک سیلندر

موتور هایی که فقط یک سیلندر دارند، نیروی کافی برای راندن خودرو ندارند اما برای دستگاه های چمن زنی و موتور سیکلت ها بسیار مناسب اند. این موتورها لرزش زیادی دارند؛ چون سیلندر دیگری وجود ندارد که حرکت داخل پیش رانه را نرم تر کند.

دو سیلندر خورجینی

اغلب موتورسیکلت ها یک تا چهار سیلندر دارند اما "هارلی دیویدسون" دو سیلندر دارد که با آرایش خورجینی (به شکل حرف انگلیسی v) در کنار هم قرار گرفته‌اند. پیستون های آن بزرگ اند و چندان سریع بالا و پایین نمی‌روند. در نتیجه، پیش رانه‌ی این موتورسیکلت صدایی شبیه "تُپ تُپ" می‌دهد و شخصیت متمایزی برای آن ایجاد می کند. البته این پیش رانه تکان های زیادی هم دارد که جزء ویژگی های این وسیله‌ی نقلیه‌ی آمریکایی است.

پنج سیلندر خطی

پیش رانه‌های شش سیلندر خطی از نظر تعادل و آرامش بسیار خوب اند اما چون درازند، نمی توان آن ها را به راحتی درون محفظه‌ی موتور جای داد. راه حل این مشکل طراحی موتور پنج سیلندر خطی است که گرچه چندان بی سر و صدا نیست، از یک موتور چهار سیلندر آرام تر است. البته اغلب صدای پرطنین و بم تولید می کند.

شش سیلندر خورجینی

به جای اینکه شش سیلندر را در امتداد یک خط بچینیم، می توانیم دو ردیف سه سیلندره را در دو طرف یک حرف v قرار دهیم تا یک موتور جمع و جور خوب حاصل شود. شاید پیش رانه‌ی شش سیلندر خورجینی به نرمی نوع خطی نباشد اما شخصیتی جالب و صدایی بسیار دلنشین دارد.

چهار سیلندر خطی

در اغلب خودروهای کوچک خانوادگی از موتورهای چهار سیلندر خطی با حداکثر دو لیتر ظرفیت استفاده می شود. این نوع پیش رانه ها نرم، کوچک و کار آمدند و البته شاید کمی هم تکراری و خسته کننده به نظر برسند...

قیمت و خرید کتاب دانش و فناوری خودرو

در سایت کتابانه امکان مشاهده و خرید اینترنتی کتاب دانش و فناوری خودرو از نشر طلایی و سایر کتاب های علمی نوجوان فراهم است.

فهرست

• 1 قدرت

• خداحافظ اسب!

• انرژی

• چه چیزی باعث حرکت خودرو می‌شود؟

• نیروی آتش

• نیروی کشش

• قدرت‌های بزرگ در عالم حمل و نقل

• گاز بدهید (یا هوا)

• قدرت پیستون ها

• بوگاتی ویرون

• طلای سیاه

• تولید بنزین

• قوانین حرکت

• بزرگ‌نمایی نیروها

• در گیر دنده ها شویم

• 2سرعت

• نیاز به سرعت

• شتاب

• کوچک خوب است

• آریل اتم

• طبیعت الهام بخش طراحان

• دانش جریان هوا

• رکوردشکنان

• 3فرمان پذیری

• دانش اصطکاک

• جادوی سیاه

• خودرویی برای همه جا

• چهار چرخه های غول پیکر

• به حرکت خود ادامه دهید...

• شتاب جاذبه یا نیروی جی

• روی صندلی داغ

• دیوارمرگ

• اصطکاک در برابر اینرسی لغزیدن از نظر علمی

• حرکت های نمایشی

• تصادف خودرو از نظر علمی

• 4فناوری

• خودرو از چه چیزهایی ساخته می شود؟

• رویا های الکتریکی

• خودروهای پیل سوختی

• طرحی برای زندگی

• آبشش های مصنوعی

• ده فکربکر برتر

• واژه نامه

• نمایه

• نویسنده: رییچارد هاموند
• مترجم: حسین عسگری
• انتشارات: طلایی