کتاب تکنولوژی خودرو 3 (سوخت رسانی خودرو)

کتاب تکنولوژی خودرو «جلد سوم: سوخت رسانی» تالیف مهندس مهدی خرازان توسط انتشارات نما به چاپ رسیده است.

هدف از طراحی خودرو، ساخت یک وسیله نقلیه می باشد که بتواند نیاز های ما را در این خصوص برآورده سازد. برای این منظور مجموعه هایی در خودرو در نظر گرفته شده است که همگی در راستای این هدف مشترک، یعنی تامین نیاز های یک وسیله نقلیه می باشند. خودرو های امروزی جهت تولید قدرت از سوخت های فسیلی استفاده می کنند که همگی دارای موتور های درون سوز هستند و با سوزاندن بنزین، گازوئیل یا گاز طبیعی انرژی ذخیره شده در این سوخت ها را به شکل انرژی جنبشی قابل استفاده در می آورند.

با گذشت زمان و اختراع موتور های جدید با توان به کار گیری سوخت های کم ضرر تر، موجب شده است تا برای آشنایی با انواع خودرو های قدیمی و جدید، به شناسایی دقیق تمامی اجزای آن پرداخته شود. مجموعه ای شش جلدی (شاسی و بدنه خودرو، مولد قدرت خودرو، سوخت رسانی خودرو، انتقال قدرت خودرو، دستگاه های الکتریکی خودرو، مهندسی تکنولوژی خودرو) مطابق با سرفصل دروس دانشگاهی تحت عنوان تکنولوژی خودرو به تالیف رسیده است که کتاب حاضر جلد سوم از این مجموعه می باشد و به مبحث سوخت رسانی خودرو در نه فصل می پردازد که عبارتند از: 1- سوخت 2- احتراق  3- تجهیزات سیستم سوخت رسانی 4- سیستم سوخت رسانی کاربراتوری 5- سیستم سوخت رسانی دیزل 6- سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی 7- سیستم سوخت رسانی موتور های گازسوز  8- سیستم سوخت رسانی موتور های هیبریدی  9- سیستم تخلیه دود و کنترل آلایندگی

 

برشی از متن کتاب

1. سوخت: عدد اکتان به عنوان یکی از مشخصه های سوخت می باشد که بیانگر میزان مقاومت سوخت در برابر خودسوزی و اشتعال خود به خود است. یعنی هر چقدر عدد اکتان یک سوخت بالاتر باشد، تمایل آن سوخت به خودسوزی کمتر خواهد بود؛ و اگر این عدد پایین باشد، امکان متراکم نمودن بیش از حد آن وجود ندارد و برعکس سوخت هایی که دارای عدد اکتان بالاتری هستند، قابلیت تراکم بیشتری را دارا می باشند...
2. احتراق: به آن قسمت از فضای سیلندر که در بالاتر از نقطه مرگ بالا قرار گرفته است، محفظه احتراق گفته می شود. در هنگام متراکم شدن هوای داخل سیلندر، هوای فشرده شده در این فضا قرار می گیرد. فضای محفظه احتراق از پایین توسط پیستون و از بالا توسط سرسیلندر محدود می گردد...
3. تجهیزات سیستم سوخت رسانی: به منظور جلوگیری از ورود ذرات شناور و آشغال به سیستم سوخت رسانی، معمولا در مسیر انتقال سوخت از چندین صافی و فیلتر استفاده می شود. به طور مثال در اکثر اوقات در ابتدای لوله خروجی از باک، یک صافی قرار داده می شود تا از عبور ذرات شناور جلوگیری نماید. همچنین معمولا قبل از ورود سوخت به سیستم سوخت رسانی یک فیلتر کاغذی قرار داده می شود، این فیلتر به صورت یک حباب شیشه ای می باشد که درون آن صافی های کاغذی و یا سرامیکی وجود دارد...
4. سیستم سوخت رسانی کاربراتوری: معادله برنولی یکی از قوانین اساسی مکانیک سیالات می باشد. این قانون ثابت می کند که فشار سیال در هر نقطه بستگی به سرعت سیال، چگالی آن و ارتفاع آن قسمت لوله از سطح زمین دارد. به طوری که اگر سرعت عبور سیال در یک نقطه از مسیر جریان زیاد شود، فشار آن کم خواهد شد و از سوی دیگر، افزایش ارتفاع در مسیر جریان نیز باعث افت فشار سیال می گردد...
5. سیستم سوخت رسانی دیزل: در پمپ انژکتور ردیفی، به ازای هر یک از سیلندر ها، یک واحد پمپاژ جداگانه و مجزا وجود دارد. در این واحد های پمپاژ از پمپ های پیستونی و یا پلانجری استفاده شده است. حرکت رفت و برگشتی پیستون ها و یا پلانجر ها توسط یک میل بادامک تامین می گردد. این میل بادامک نیز حرکت دورانی خود را از طریق چرخدنده ای از سر میل لنگ می گیرد...
6. سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی: با توجه به خاصیت فراریت بنزین، معمولا مقداری از بنزین درون باک در اثر گرمای محیط تبخیر شده و به صورت بخارات بنزین در بالای باک تجمع پیدا می کنند. این موضوع خطرناک بوده و حتی ممکن است با کوچکترین جرقه ای آتش سوزی رخ دهد...
7. سیستم سوخت رسانی موتور های گازسوز: به منظور ذخیره سازی سوخت گاز به یک مخزن داریم. این مخزن معمولا فلزی بوده و به شکل استوانه ای و یا چنبره ای طراحی می شود. اندازه و حجم آن نیز بستگی به نوع خودرو و میزان مصرف سوخت آن دراد؛ به طوری که هر چقدر خودرو بزرگ تر و با مصرف سوخت بالاتری باشد، نیاز به مخزن بزرگ تری داریم...
8. سیستم سوخت رسانی موتور های هیبریدی: هیدروژن یکی از تمیز ترین سوخت ها می باشد که نسبت به سایر سوخت ها دارای کمترین میزان آلایندگی می باشد. زیرا گاز های حاصله از احتراق هیدروژن، صرفا بخار آب و اکسید های نیتروژن می باشد...
9. سیستم تخلیه دود و کنترل آلایندگی: در خودرو های جدید علاوه بر انباره اگزوز، منبع دیگری نیز در مسیر گاز های خروجی قرار داده می شود که به آن مبدل کاتالیست گفته می شود. این مبدل کاتالیست به منظور کاهش میزان آلایندگی گاز های خروجی، طراحی و تعبیه گردیده است... کتاب مجموعه آموزشی تکنولوژی خودرو، آموزش خود را با همراه نمودن تصاویر اجزای مختلف خودرو به انجام رسانیده است که موجب درک بهتر مطالب برای دانشجویان و علاقه مندان به این مبحث می شود، همچنین در پایان کتاب تعدادی پرسش های تشریحی و چهارگزینه ای گنجانده شده است که می تواند مفید واقع شود.

فهرست

2. تجهیزات سیستم سوخت رسانی
3. باک سوخت
4. گیج سوخت
5. پمپ سوخت
6. فیلتر سوخت
7. فیلتر هوا
8. سوپرشارژ
9. توربوشارژ
10. افتر کولر.
11. سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

5. سیستم سوخت رسانی دیزل

6. سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

7. سیستم سوخت رسانی موتور های گازسوز

8. سیستم سوخت رسانی موتور های هیبریدی

9. سیستم تخلیه دود و کنترل آلایندگی

     

(ویرایش دوم) (همراه با مسایل تشریحی و تست) نویسنده: مهندس مهدی خرازان انتشارات: نما