کتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو - منجم

کتاب طراحی مسیر راه آهن و مترو تألیف دکتر سعید منجم توسط انتشارات انگیزه به چاپ رسیده است.

اولین قطار ها قبل از انقلاب صنعتی با نیروی اسب جابجا می ‌شدند. ریل های این مسیر ها ابتدا از چوب و سپس از چدن بودند. اولین راه آهن جهان توسط "ژرژ استفنسون" در سال 1825 در انگلستان ساخته شد. بعد از جنگ جهانی اول، راه آهن سازی شاخص پیشرفت هر کشور به شمار می رفت. ساخت راه‌آهن آن سالها در هر کشوری نمادی از اراده ی ملی محسوب می شد، در ایران بعد از جنگ جهانی اول به علت طرح ها و امتیازات گوناگونی که توسط قاجار به انگلستان و روسیه داده شد، هیچگاه دارای راه‌آهن نشدیم. این علت باعث شد که تا قرن بیستم ما بدون این صنعت باقی بمانیم. اولین بار در سال 1267 خورشیدی و 1888 میلادی خط آهن تهران- ری توسط برادران بلژیکی به طول 8 کیلومتر ساخته شد. ساختار این کتاب در 9 فصل تدوین گردیده است و مراحل ساخت راه آهن و نگهداری آن با زبانی روان و ساده برای دانشجویان رشته ی مهندسی راه آهن تشریح شده است. در این کتاب ابتدا به مسیریابی که گام نخست ساخت راه آهن است و محاسبه، بررسی و طراحی مسیر اشاره شده است؛ سپس به مراحل دیگر ساخت راه آهن از تماس چرخ باریل تا شیب طولی، قوس پیوندی، ایستگاه، روسازی، طراحی روسازی و ترافیک ریلی اشاره گردیده است. مطالعه این کتاب برای دانشجویان رشته مهندسی راه آهن مفید خواهد بود.

 

فهرست

• فصل اول: مسیریابی گام های طراحی ابزار مسیریابی مسیر شکسته ایستگاه میانی پروفیل طولی ساده پروفیل عرضی قوس قائم جانمایی پل مسیر اجرایی
• فصل دوم: تماس چرخ با ریل پهنای خط حرکت چرخ بر روی ریل دایره چرخشی تئوری کلینگل اضافه پهنای خط خودروی ریلی
• فصل سوم: شیب طولی مقاومت های همیشگی ترن مقاومت فرم هندسی مسیر مقاومت شتاب گیری مقاومت کندی نیروی کشش قطار بهره برداری شیب پیشروی سرعت پیشروی شیب بهینه
• فصل چهارم: قوس پیوندی قوس ساده نیاز به قوس پیوندی درازای قوس پیوندی سهمی درجه 3 سهمی درجه 4 قوس پیوسته بربلندی بربلندی در قوس پیوسته طراحی قوس پیوندی دوتایی درزهای گونیا
• فصل پنجم: ایستگاه شناسایی ایستگاه میانی ایستگاه کاربردی ایستگاه بزرگ ایستگاه بارگیری ایستگاه پایانه طراحی ‌های ویژه سکوهای ایستگاه ساختمان‌ها و تأسیسات آرایش ایستگاه
• فصل ششم: راهگرد دوراهی شناسایی دوراهی جانمایی دوراهی آرایش شاخه دوراهی در قوس دوراهی همساز سه راهی چلیپا لچکی قیچی ساخت راهگرد
• فصل هفتم: روسازی ریل تراورس پابند زینچه درزبند جوش درز ریل ترکه ریل ریل بند گیره تراورس بالاست اسلاب تراک ماشین های خط
• فصل هشتم: طراحی روسازی بارگذاری روسازی رفتار روسازی بار استاتیکی زیمرمن نیروهای دینامیکی نیروهای جانبی نیروهای سراسری تنش های خمشی طراحی تراورس طراحی بالاست
• فصل نهم: ترافیک ریلی بلاک سامانه کنترل ترافیک روشهای کنترل ترافیک اینترلاکینگ گراف حرکت قطار

برشی از متن کتاب

گام های طراحی: نخستین گام در ساخت مسیر راه آهن، شناخت نیاز و انگیزه ی ساخت آن می باشد. این نیاز بستگی به اهداف دولت در زمینه گسترش صنعت و توانمندی ترابری کشور دارد. کارهای مسیریابی و طراحی خطوط راه آهن را نمی توان یکباره انجام داد. از این‌رو مسیر در چندین گام بررسی، طراحی و محاسبه می شود. در ابتدا ارگانهای دولتی و دست اندرکاران پس از مشاوره، نیاز به ساخت مسیر راه آهن بین دو شهر را مورد بررسی قرار می‌ دهند. سپس طرح پیشنهادی به مشاورین و برنامه ریزان کلان کشور سپرده می‌ شود تا مسیر پیشنهادی از دیدگاههای گوناگون( اجتماعی، صنعتی، سیاسی و به ویژه اقتصادی) نیز بررسی گردد. چون پروژه ‌های ساخت مسیر راه‌آهن و سرمایه‌گذاری در این زمینه برای زمانهای بلند مدت انجام می گیرد( پاره ای از پروژه ها به صد سال می ‌رسد) و یکی از مهم‌ترین طرح‌های ملی و زیربنایی هر کشور است. پیش‌بینی‌ها و بررسی‌ های این مشاورین و برنامه‌ریزان می ‌تواند نقش بارزی در چگونگی بهره برداری از مسیر داشته باشد این بررسی‌ها در برگیرنده ی موارد زیر است: - حجم سرمایه گذاری و مدت زمان برگشت سرمایه - ترافیک سالانه و رشد آن در آینده.

مولف: دکتر سعید منجم انتشارات: انگیزه