کتاب طراحی اجزای ماشین شیگلی ویرایش 7 | ایرج شادروان

 درباره‌ی کتاب طراحی اجزای ماشین شیگلی ویرایش 7

کتاب طراحی اجزای ماشین جوزف شیگلی در 3 قسمت دسته بندی شده است. قسمت نخست با توضیح برخی تفاوت‌ها بین طراحی وتحلیل، برخی مبانی اصلی و روش‌ها و مسیر نیل به طرح را معرفی می‌کند. و سپس فصلی در روش‌های آماری می‌آید. اگرچه برای مطالب کتاب نیازی به دانش تحلیل آماری در گستره‌ی همسنگ آن نیست، ولی در فصل 2 چند ایده‌ی سودمند به همراه روش‌هایی برای فهم بهتر موضوع و تکمیل طرح‌های خود می‌یابی. و بعد از آن گذری بر خواص مواد، تحلیل تنش و پیش‌درآمدی از تحلیل تغییر شکل و سفتی می‌آید.

قسمت 2 درباره پیشگیری شکست، شامل یک فصل برای مواد و دو فصل هم برای مواد و دو فصل هم برای پیشگیری شکست قطعات مکانیکی است. چرا قطعات ماشین می‌شکنند و برای پیشگیری شکست خستگی چگونه طراحی کنیم، پرسش‌های دشواری است که دو فصل را برای پاسخ به آنها گذاشته‌ایم؛ یکی برای پیشگیری شکست بارهای ایستا و بعدی برای پیشگیری شکست خستگی و پویا.

در قسمت 3 مطالب قسمت‌های 1 و 2 برای تحلیل و بررسی، گزینش و طراحی اجزای مکانیکی معیّن مانند بست‌ها، اتصالات، جوش، فنر، یاتاقان‌های غلتشی، یاتاقان‌های لغزشی با فیلم روغن، چرخدنده‌ها، تسمه‌ها، زنجیرها و طناب‌های سیمی به کار می‌رود. طراحی میلمحورها با نفوذ چند جزء مکانیکی پیشین درهم آمیخته است. می‌توان اجزای مکانیکی را به دو گروه استاندارد و غیراستاندارد بخش کرد. در این کتاب مطالب قسمت دوم برای محاسبات طراحی هر قطعه‌ی غیراستاندارد نیز کاربری دارد، اما ویژگی‌های فرایند ساخت باید در طراحی آنها رعایت شود.

بخشی از کتاب طراحی اجزای ماشین شیگلی ترجمه ایرج شادروان

آشنایی «Introduction»

ملیمحورعضو گردانده‌ای است، طبق معمول با مقطع گرد که در انتقال توان یا حرکت گردشی به کار می‌‌رود. این قطعه، محور دوران یا نوسان اجزایی چون چرخدنده، طبلک، قرقره، چرخک، فلکه، چرخ لنگر، لنگ، چرخ زنجیر و دیگر است و هندسه حرکات‌شان را مهار می‌کند. تکیه‌گاه چرخ «آسه axle» عضو بی‌چرخش ولی با گشتاور پیچشی است و برای تکیه‌گاه چرخ‌ها یا قرقره و دیگر به‌کار می‌آید. اکسل یا محور خودرو در حقیقت آسه یا تکیه‌گاه چرخ نیست و تاریخچه کاربردش بر‌می‌گردد به اسب و درشکه که چرخ‌ها روی اجزای بی‌گردش می‌گردیدند. Spindle، ملیمحور کوتاه یا میلمحور ابزار یا میل‌ماشین است. واژه‌هایی همچون میلمحور واسطه « ,lineshaft ,headsaft stub shaft» میلمحور انتقال transmission shaft، میلمحور هرزگرد، و میلمحور خم‌پذر flexible shaft نام‌هایی برای کابردهای ویژه است.طراحی میلمحور در حقیقت بسیار پس از کارهای آغازین سر‌می‌گیرد. طراحی خود ماشین، می‌گوید که باید چرخدنده‌ها، قرقره‌ها، یاتاقان‌ها و اجزای دیگر تا حدودی تحلیل و اندازه‌ها و فضای هر کدام، دست کم آزمایشی تعیین شده باشند. در این پهنه باید طرح از دیدگاه‌های زیر بررسی شود:

1 تغییر شکل و صلبیت

«الف» تغییر شکل خمشی

«ب» تغییر شکل پیچشی

«ج» شیب در یاتاقان‌ها و اجزای نگهدارنده میلمحور

«د» تغییر شکل برشی ناشی از بارهای عرضی میلمحورهای کوتاه

2 تنش و مقاومت

«الف» مقاومت ایستا

«ب» مقاومتم خستگی

«ج» اعتمادپذیری

کتاب طراحی اجزای ماشین اثر شیگلی، میشکه و بادیناس با ترجمه‌ی ایرج شادروان در انتشارات نوپردازان به چاپ رسیده است. این کتاب جزء بهترین کتاب های دانشگاهی مکانیک می‌باشد.

فهرست

فهرست کتاب طراحی اجزای ماشین

1. درآمد

2. بررسی های آماری

3. مواد

4. بار و تحلیل «وارسی» تنش

5. تغییر شکل وسفتی کشسان

6. شکست‌های ناشی از بارگذاری ایستا

7. شکست خستگی ناشی از بارگذاری متغیر

8. پیچ‌ها، اتصال دهنده‌ها یا بست‌ها، و طراحی اتصال‌های غیردائم

9. جوشکاری، چسباندن، و طراحی پیوندهای دائمی

10. فنرهای مکانیکی

11. یاتاقان‌های غلتشی

12. روانسازی و یاتاقان‌ها مالشی

13. چرخدنده‌ها – کلیات

14. چرخدنده‌های ساده و مارپیچ

15. چرخدنده‌های مخروطی و حلزونی

16. کلاچ‌ها، ترمزها، کوپلینگ‌ها، و چرخ لنگرها

17. اجزای مکانیکی خم‌پذیر

18. میلمحورها و آسه‌ها

• طراحی در مهندسی مکانیک
• نویسندگان: شیگلی - میشکه - بادیناس
• مترجم: ایرج شادروان
• انتشارات: نوپردازان