کتاب دانشنامه مصور ماشین

درباره کتاب دانشنامه مصور ماشین

کتاب دانشنامه مصور ماشین تاریخچه‌ای از چگونگی به وجود آمدن این وسیله و تغییراتی که از آن زمان تا به حال اتفاق افتاده پرداخته و انواع آن‌ها را شرح می‌دهد و همچنین برای شناخت بهتر از قسمت‌های مختلف ماشین‌ها، سیستم و کارکرد خودروها و طرح‌های مختلف آن، ساختمانشان و شرکت‌های سازنده‌ی آن تصاویر جذابی به همراه مطالب ارائه شده است.

همچنین در کنار همه‌ی موارد فوق دانستنی‌های جالبی همچون اینکه اولین خودروها، گاری‌هایی بودند که موتور بر روی آن‌ها نصب شده بود، بوق بیشتر خودروهای آمریکایی برگرفته از نت موسیقی "فا" است، هنری فورد، پسرک روستایی بود که بعدها خودروی "فورد مدل T" را ساخت و یا این که خودروسازان جهان هر ساله در مجموع حدود 60 میلیون خودروی سواری و باری جدید تولید می کنند و بسیاری اطلاعات دیگر در این مجموعه گنجانده شده است.

تصویر همه ی مدل ها و مارک ها، اجزای داخلی، انواع لاستیک ها و تمام قطعات مکانیکی خودروها با گرافیکی فوق العاده برای آشنایی بیشتر نوجوانان آمده است. همزمان که تعداد خودروهای در حال تردد در جاده ها افزایش می یابد، جاذبه های حاشیه ی جاده ها نیز فزونی می گردد که در این کتاب به معرفی برخی از فرهنگ سازانی که در عصر اتومبیل ظهور کرده و سبب به وجود آمدن این جاذبه ها بودند، پرداخته شده است.

هر چند که مجموعه ی فوق برای نوجوانان تالیف شده، اما با توجه اطلاعات فراوانی و به روزی که در اختیار مخاطب قرار می دهد ، برای همه ی گرو های سنی و علاقمندان به این صنعت مناسب است.

بخشی از کتاب دانشنامه مصور ماشین

چراغ روشنایی

امروزه رانندگی در شب، به لطف قدرت و کارایی چراغ های جدید به نسبت امن و آسان است. اما در روزهای نخستین صنعت خودرو، نودهی چراغ ها آن چنان ضعیف بود که رانندگان انگشت شماری جرات می کردند پس از تاریکی هوا وارد جاده شوند. چراغ های نخستین خودروها، شمع هایی بود که از کالسکه های اسب ران به آن ها ارث رسیده بود و چنان کم نور و ضعیف بود که عملا دیگر رانندگان در جاده آن ها را تشخیص نمی دادند.

طولی نکشید که چراغ های مخصوص خودرو تولید شدند. که در ابتدا به جای برق، با تفت و گاز استیلن کار می کردند. با این حال، برای سالیان سال، چراغ لوازم یدکی لوکس خودرو تلقی می شد. تا این که در دهه ی 1930، چراغ های پر سوی برقی را به عنوان تجهیزات استاندارد روی بیشتر خودروها نصب کردند.

عملکرد بالا

در دهه ی 1950 شاهد خلق مجموعه ی قابل اعتنایی از خودروها با عملکرد بالا بودیم. وقتی عصر جیره بندی بنزین دوران جنگ جهانی دوم در 1950 به پایان رسید، طراحان شروع به طراحی خودروهایی کردند که سریع تر از گذشته می راندند. بیش از آغاز جنگ، خودروهای مسابقه ای می توانستند به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت دست یابند، اما اغلب خودروهای شهری فوق العاده کند و کسل کننده بودند.

با این حال، در اوایل دهه ی 1950، شماری از خودرهای اسپورت گران قیمت و پرسرعت ( با حداکثر سرعت 220 کیلومتر برساعت) از کارخانه های کمپانی های بزرگی چون جگوار، مرسدس بنز، پورشه، استون مارتین، مازاراتی و فراری بیرون آمدند. این خودروها _ که به گونه ای طراحی شده بودند که هم مناسب جاده های شهری باشند و هم پیست های مسابقات اتومبیل رانی _ اغلب (گرند تور) نام گرفتند.

با این حال، خودروهای جی تی دهه ی 1950، با جی تی های بزرگ و بدون سقف دهه های 1920 و 1930 خیلی فرق داشتند. جی تی های جدید کوچک و جمع و جور بودند، ظرفیت حمل دو سرنشین را داشتند و نه برای رانندگی تفریحی به سواحل، بلکه برای قیقاج دادن در جاده های پر پیچ و خم با سرعتی سرسام آور طراحی شده بودند.

قیمت و خرید کتاب دانشنامه مصور ماشین

در سایت کتابانه امکان مشاهده و خرید اینترنتی کتاب دانشنامه مصور ماشین از انتشارات سایان و سایر کتاب های علمی نوجوان برای علاقه مندان فراهم است.

فهرست

• کالسکه ی بدون اسب

• پیشگامان

• پیام های هشدار دهنده

• شکوه اتومبیل سازی

• جاده های بی حفاظ

• تولید انبوه

• نیروی سوپرشارژ

• چراغ روشنایی

• عصر طراحی

• خودروهای خانوادگی

• عملکرد بالا

• رویای آمریکایی

• خودرو های شهری

• خودروهای مسابقه ای

• خلق خودرو

• آناتومی خودرو

• نیروی محرکه

• موتور خودرو چطور کار می کند؟

• درون موتور

• سیستم سوخت و هوا رسانی

• جرقه ی سرنوشت ساز

• رانشگر

• رانندگی نرم

• سیستم ترمز و فرمان

• تعویض چرخ

• راندن بر فراز باد

• مدل ها و مارک ها

• آیا می دانستید؟

• فرهنگ خودرو

• بیشتر بدانید

• واژه نامه

• نویسنده: ریچارد ساتن
• مترجم: داریوش دل آرا
• انتشارات: سایان