Name: کتاب دانستنی های علم پرواز - علیرضا علی حسینی
Brand: سبزان
SKU: 3191
Price: 200000 IRR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

کتاب دانستنی‌های علم پرواز نوشته ی علیرضا علی حسینی توسط انتشارات سبزان به چاپ رسیده است.

پرواز، توانایی جابه‌جا شدن در هوا یا فضا است و از همان روزگاران قدیم، بسیاری از مردم آرزو داشتند بتوانند پرواز کنند. اسطوره‌های چینی و یونانی افسانه‌هایی از پرواز انسان با اژدها، اسب بالدار و بال داشتند که نشان‌دهنده میل بشر به پرواز، از روزگاران قدیم بوده است. افراد بسیاری در زمینه ساخت وسیله‌ای که پرواز کند تلاش کردند و برخی از آن‌ها موفق هم شدند، اما این‌که وسیله‌ای ساخته شود و بتواند زمینه‌ای برای پرواز انسان فراهم کند، هنوز محقق نشده بود. تا این‌که برادران رایت آمدند و این آرزوی دیرینه بشر را تحقق بخشیدند. این کتاب از چگونگی ساخته شدن اولین هواپیما می‌گوید و توضیحاتی را راجع‌به این‌که چگونه چنین ایده‌ای به ذهن این دو برابر خطور کرد، ارائه می‌دهد. کتاب، در ده فصل تنظیم شده است که فصل اول به توضیحاتی درباره برادران رایت می‌پردازد. فصل دوم تاریخچه‌ای مفصل از پرواز می‌گوید و فصل سوم تمامی اجزای هواپیما و کارایی‌شان را مورد بررسی قرار می‌دهد. در فصل چهارم توضیحاتی در رابطه با این‌که یک هواپیما چگونه می‌تواند پرواز کند داده می‌شود. فصل‌های پنجم تا دهم همگی توضیح دهنده عواملی هستند که یک هواپیما به وسیله آن‌ها به حرکت در می‌آید. دانستنی‌های علم پرواز، کتاب بسیار خوبی برای تمام علاقه‌مندان به پرواز است و با آموزش‌های جامعش در زمینه هواپیما و پرواز، منبع یادگیری کاملی برای کسانی است که می‌خواهند اطلاعاتی راجع‌به پرواز و هواپیما به دست بیاورند.

برشی از متن کتاب

کارشناسان دیگر با این ایده نادرست مخالفت کردند. آن‌ها با اصلاح پیکربندی هواپیما توانستند در سرعت‌های صوت و بالاتر از آن پرواز کنند. گلوله‌ها طی سال‌های زیادی با سرعتی بیش‌تر از سرعت صوت حرکت می‌کردند و نخستین هواپیمایی که با سرعتی بیش‌تر از سرعت صوت پرواز کرد، بر پایه اسلحه کالیبر 50 براونینگ طراحی شد. هواپیمای بل ایکس _ 1 نخستین هواپیمای فراصوت بود که در 14 اکتبر 1947 آزمایش شد. پس از موفقیت براداران رایت در سال 1903، این موفقیت نیز حرکتی تصادفی و بدون علت نبود، بلکه حاصل پژوهش‌ها و آزمایش‌های زیاد و بسیار سخت در آن زمان بود. مسلما شما با عباراتی مانند سرعت صوت، سرعت فراصوت و دیوار صوتی آشنایی دارید، ولی بهتر است بدانید که واژه صوت با پسای روی یک هواپیما ارتباط دارد. صوت یک سری اغتشاشات فشاری در هوا است و سرعت انتشار این اغتشاشات، همان سرعت صوت است. علت این که ما صوت یا صدا را می‌شنویم این است که این اغتشاشات فشاری به صورت امواج به گوش ما منتقل می‌شود. این انتقال به صورت ضربه یک مولکول به مولکول مجاور خود تا رسیدن به پرده گوش ما انجام می‌شود. هوای پیرامون هواپیمای در حال پرواز نیز با برخورد مولکولی، فشار را منتقل می‌نماید. سرعت انتقال این اغتشاشات فشاری نیز با سرعت صوت برابر است. هنگامی که یک هواپیما با سرعت کم‌تر از سرعت صوت پرواز می‌کند، اغتشاشات فشاری می‌توانند جلوتر از هواپیما قرار گیرند. برای نمونه، بر اساس این فرآیند، فراوزش در جلو بال ایجاد می شود. اگر هواپیما آهسته‌تر از سرعت صوت حرکت کند، شما می‌توانید نزدیک شدن آن را به خود متوجه شوید، ولی اگر سرعت آن بالاتر از سرعت صوت باشد، نمی‌توانید این نزدیک شدن را متوجه شوید. به همین ترتیب هوای جلو یک هواپیما فراصوت، هشدار نزدیک شدن هواپیما به خود را دریافت نمی‌کند و نمی‌تواند جریان را در یک مسیری هدایت نماید که به صورت روان روی سطح هواپیما حرکت کرده و در واقع، آن را لمس کند. صوت در واقع، یک انتقال فشار است و می‌توان گفت که اثرات هواپویایی فشار نیز با نرخی برابر با سرعت صوت منتشر می‌شود. شما باید بدانید که سرعت صوت در هوا ثابت نیست و با تغییرات دمای هوا و بنابراین با ارتفاع، این سرعت نیز تغییر می‌کند. دما در واقع، مقدار انرژی مولکولی هر جسم است. اگر هوا (یا یک قطعه فلزی یا هر چیز دیگر) نسبتا داغ باشد، مولکول‌های آن کمایش در یک نرخ سرعتی بالایی حرکت می‌کنند.