کتاب تکنولوژی خودرو جلد 1 (شاسی و بدنه خودرو) | مهدی خرازان

درباره‌ی کتاب تکنولوژی خودرو 1 (شاسی و بدنه خودرو) مهدی خرازان؛ انتشارات نما

کتاب تکنولوژی خودرو (شاسی و بدنه خودرو) جلد اول تألیف مهندس مهدی خرازان از انتشارات نما، مجموعه‌های بدنه و شاسی، سیستم تعلیق، سیستم فرمان و سیستم ترمز را به دقت مورد بررسی قرار می‌دهد. همچنین مبانی دینامیک خودرو نیز به صورت کامل و مفید مطرح گردیده است. یکی از اصلی ترین قسمت‌های خودرو، شاسی و بدنه آن می‌باشد. شاسی به عنوان یک اسکلت بندی فلزی، وظیفه حمل و نگه داشتن کلیه اجزای خودرو را بر عهده دارد. به گونه‌ای که بسیاری از اجزاء همچون موتور، گیربکس و بعضی تجهیزات جانبی برای تثبیت موقعیت شان به صورت صلیب به شاسی متصل می‌گردند. بعضی از اجزاء مثل اکسل ها، چرخ ها و مکانیزم فرمان، توسط فنربندی به شاسی متصل می‌شود.

شاسی و بدنه خودروها دارای انواع مختلفی مانند: یکپارچه، جداشدنی و نیمه جداشدنی می‌باشد. آشنایی با خودروها و شناخت دقیق مجموعه‌هایی نظیر: شاسی و بدنه، سیستم تعلیق، سیستم فرمان، سیستم ترمز، مولد قدرت، سیستم سوخت رسانی، سیستم انتقال قدرت و برق خودرو در 6 جلد با عنوان تکنولوژی خودرو تدوین شده و در اختیار دانشجویان رشته های مهندسی خودرو، مکانیک خودرو، صنایع اتومبیل و رشته های مشابه قرار گرفته است.

بخشی از کتاب تکنولوژی خودرو 1 (شاسی و بدنه خودرو) مهدی خرازان

یکی از خطراتی که سرنشینان خودرو را در هنگام تصادفات و یا ترمزگیری های شدید تهدید می نماید، پرتاب شدن آنها به بیرون از خودرو و یا برخورد آنها با قطعات داخل اتاق می باشد. به همین دلیل لازم است که سرنشینان خودرو توسط یک کمربند به صندلی خود بسته شوند، تا مانع حرکت آنها از روی صندلی، در موقع اعمال ضربات شدید گردد.

برای این منظور، بر روی ستون های بغل خودرو، براکت هایی جوش داده شده است که وظیفه نگهداری دو طرف کمربند را بر عهده دارند. کیفیت جوشکاری این براکت ها و استحکام آنها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد، زیرا اگر در هنگام اعمال ضربات شدید، احتمال کنده شدن این براکت ها وجود داشته باشد، دیگر وجود کمربند بی معنی خواهد بود. معمولا بر روی براکت پایینی ستون، یک سگک نگهدارنده و بر روی براکت بالایی یک قرقره جمع کننده وجود دارد که می تواند طول اضافی کمربند را جمع نموده و کمربند را همواره در حالت کشیده نگه دارد.

این قرقره دارای مکانیزمی می باشد که اگر کمربند به آرامی کشیده شود، به راحتی از درون محفظه قرقره خارج شده و قابل تنظیم برای افراد مختلف می باشد. ولی اگر نیروی کششی که به کمربند وارد می شود، به صورت ضربه و خیلی سریع باشد، قرقره قفل شده و مانع از بیرون آمدن کمربند از درون محفظه قرقره می گردد. همچنین یک سگک قفل شونده در وسط خودرو و در کنار صندلی قرار دارد، که برای مهار کردن سر دیگر کمربند ایمنی استفاده می شود. (کمربند ایمنی safety belt)

کتاب تکنولوژی خودرو خرازان «جلد اول: شاسی و بدنه خودرو»تالیف مهندس مهدی خرازان توسط انتشارات نما به چاپ رسیده است. این کتاب جزء بهترین کتاب های دانشگاهی مکانیک می‌باشد.

فهرست

فصل اول: شاسی و بدنه شاسی انواع شاسی و بدنه اتاق مراحل تولید خودرو تجهیزات ایمنی نکات اساسی در طراحی بدنه خودرو انواع تستهای مرتبط با شاسی و بدنه خودرو فصل دوم: چرخ و تایر اهمیت چرخ وظایف چرخ اجزای چرخ انواع تایر آج لاستیک انواع تایر از لحاظ تیوب دار بودن استاندارد مشخصات تایر  فصل سوم: سیستم تعلیق مفهوم سیستم تعلیق و وظایف آن اجزا سیستم تعلیق تاثیرات جرم خودرو بر روی سیستم تعلیق انواع سیستم تعلیق عیوب سیستم تعلیق    فصل چهارم: سیستم فرمان و هدایت خودرو سیستم فرمان مکانیکی انواع جعبه فرمان عوامل موثر بر روی سیستم فرمان سیستم فرمان هیدرولیکی خوش فرمانی پایداری عوامل موثر در خوش فرمانی و پایداری سیستم کنترل پایداری خودرو خودروهای چهار چرخ فرمان پذیر عیوب سیستم فرمان  فصل پنجم: سیستم ترمز انواع ترمز ترمز هیدرولیکی بررسی انواع مکانیزم های عمل کننده بر روی چرخ ها در هنگام ترمز گیری عیوب سیستم ترمز ترمزهای بادی کند کننده ها سیستم ترمز ضد قفل سیستم کنترل کشش سیستم ترمز الکترونیکی سیستم ترمزهای الکترونیکی هیدرولیکی و پنوماتیکی  فصل ششم: دینامیک خودرو آنالیز حرکتی خودرو مدلسازی خودرو انواع تحلیل بر روی خودرو مدلهای تحلیل خودرو  

• ویرایش دوم
• همراه با مسایل تشریحی و تست
• نویسنده: مهندس مهدی خرازان
• انتشارات: نما